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路透称印度亟待加快发展制造业以保持经济快速增长

2021-10-03 来源:大同机械信息网

路透中文网4月19日刊登题为《印度贸易和经济面临风险 发展制造业刻不容缓》的文章,摘编如下:  印度这颗冉冉升起的新兴市场之星似乎有着永无止境的需求,意味着韩国LG电子等企业的业务也会蒸蒸日上。但印度必须进一步加快制造业发展,否则将面临贸易逆差失控和经济增速减缓的风险。

印度制造业已开始追赶其享誉全球的IT和服务业,以满足数亿新兴富裕群体对汽车、空调、平面彩电等形形色色产品的需求。

对于LG等公司来说,这一市场潜能巨大。LG计划4年里将印度市场营收翻一番,其在新德里之外的工厂每隔几秒钟就有家电下线,而这些产品在经济自由化之前还是罕见的奢侈品。

但破旧不堪的基础设施、摇摆不定的政策以及技工短缺,都意味着印度制造业增长形势严峻。印度已经设定了宏伟目标,十年后将制造业在国内生产总值(GDP)中所占比重从目前的16%提高至25%。

波士顿咨询公司一份报告称,“若印度要实现其GDP既定增长目标,更重要的是为年轻人提供更高层次的就业机会,印度的制造业就必须进入更高增速的新轨道”,该报告建议印度制造业应力争实现年增长11%。

有制造业高管认为,情况虽然并不完美,但正在迅速改善,印度开始甩掉其制造业落后的标签。

过去几年,供应商日渐成熟,经验丰富的全球性企业大量涌入,以及需求激增,使印度制造业在过去几年发生了巨大变化。在1991年开始自由化进程以前,该国制造业因官方程序繁琐、许可证数不胜数以及产出可怜而声名狼藉。

美国通用电气印度执行官约翰•弗兰纳里称,“我已经在这个国家生活了18个月,10年来我经常来这儿。可以说这18个月里我看到了巨大的变化。”供应商更加老练,使得外国企业在印度建立工厂更容易,成本更低,他们甚至还寄望印度未来成为一个主要出口地。

现代汽车已经将印度打造成其汽车出口中心。去年该汽车商向全球输出247102辆印度产汽车,为该公司海外工厂出口量最高。

但印度基础设施发展速度落后于制造业需求:其电力供应短缺,高速路交通和港口拥挤不堪。在印度搬运一个集装箱的平均成本是945美元。现代汽车印度公司主管阿尔温德•萨克塞纳表示,由于商品运输受限,该公司只能在晚间花7个小时从金奈工厂将汽车船运到海岸。

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